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Reabilitação de pontes rodoviárias de betão armado
| dc.contributor.advisor | Santos, José Manuel Martins Neto dos | |
| dc.contributor.author | Branco, José Venâncio Telo | |
| dc.date.accessioned | 2015-09-16T15:02:20Z | |
| dc.date.available | 2015-09-16T15:02:20Z | |
| dc.date.issued | 2014-02 | |
| dc.date.submitted | 2015-09-16 | |
| dc.description.abstract | Cada vez mais na atualidade a reabilitação de obras de arte é de grande importância. Muitas dessas estruturas apresentam degradações e problemas estruturais consideráveis, no qual necessitam urgentemente de ações de reparação e de reforço para garantir um nível de segurança. Em Portugal só se deu uma maior importância à conservação e a reabilitação em obras de arte após a um colapso de uma ponte no concelho de Castelo de Paiva que levou à perda de vidas humanas. Este trabalho preocupa-se a dar a conhecer os vários tipos de patologias que poderão ocorrer na vida de uma ponte, desde da fase conceção e projeto até a fase de serviço, com o intuito de poder sensibilizar para futuras construções de pontes. De forma esquemática apresentam-se os diferentes tipos de inspeções, ensaios e monitorização, cujo através destes, consegue-se acompanhar o estado de conservação e o aparecimento de eventuais anomalias, que possam implicar possíveis restrições ao tráfego ou até mesmo o encerramento. De modo a poder garantir as condições de segurança e durabilidade das pontes de betão armado, ilustram-se algumas soluções e técnicas de reparação e de reforço, salientando que estas soluções e técnicas dependem da natureza e grau das anomalias, da necessidade ou não de manter a circulação de veículos e de fatores técnicos e económicos. De modo a poder exemplificar alguns aspetos importantes, nomeadamente, conservação, patologias, reparação e reforço estrutural, abordam-se duas obras de arte de Portugal Continental (um viaduto e uma ponte) que foram sujeitas a intervenções devido ao seu estado de degradação e a problemas estruturais. Por fim, apresentam-se algumas obras de arte pertencentes à Região Autónoma da Madeira (RAM) onde foram detetadas alguns problemas. Neste sentido, expõem-se algumas soluções às patologias abordadas no contacto visual, de forma a expor o conhecimento adquirido ao longo deste trabalho. | por |
| dc.identifier.tid | 201125110 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.13/861 | |
| dc.language.iso | por | por |
| dc.subject | Obras de arte | por |
| dc.subject | Inspeções | por |
| dc.subject | Patologias | por |
| dc.subject | Reabilitação | por |
| dc.subject | Conservação | por |
| dc.subject | Durabilidade | por |
| dc.subject | Segurança | por |
| dc.subject | Madeira (Portugal) | por |
| dc.subject | Engenharia Civil | por |
| dc.subject | . | por |
| dc.subject | Centro de Ciências Exatas e da Engenharia | por |
| dc.title | Reabilitação de pontes rodoviárias de betão armado | por |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | por |
| rcaap.type | masterThesis | por |
| thesis.degree.discipline | Engenharia Civil | por |
| thesis.degree.level | Mestre | por |
| thesis.degree.name | Mestrado em Engenharia Civil | por |