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Repositório Institucional da Universidade da Madeira
Entradas recentes
Danças tradicionais no contexto escolar: uma abordagem pedagógica e motora
Publication . Abreu,Joana; Nóbrega, Adérito; Alves, Ricardo; Alves, Ricardo; Velosa Barreto Ferreira Alves, José Ricardo
As Atividades Rítmicas e Expressivas desempenham um papel fundamental no
desenvolvimento cognitivo, social e cultural, motor e artístico dos alunos (da
Silva, & Brito, 2016). Embora esteja comprovado que são diversos os benefícios
que se alcança através da aplicação das Atividades Rítmicas e Expressivas nas
aulas de Educação Física, são muitos os professores que identificam desafios
para a implementação das Atividades Rítmicas e Expressivas nas suas aulas,
seja devido à falta de formação específica ou à dificuldade que encontram para
estruturar a aprendizagem de uma forma progressiva e motivadora. Este
trabalho tem como objetivo facilitar a abordagem das Atividades Rítmicas e
Expressivas, mais especificamente as Danças Tradicionais, nas aulas de
Educação Física, proporcionando assim estratégias didáticas, sejam elas para o
ensino básico e/ou secundário. A recolha e seleção das diversas coreografias a
serem trabalhadas e desenvolvidas ao longo do instrumento foi realizada com
base nos manuais da disciplina de Educação Física desenvolvidos para o ensino
básico e para o ensino secundário. O instrumento desenvolvido apresenta
detalhadamente e progressivamente os diversos passos das danças, a
sequência coreográfica e por fim a demonstração do resultado final para as
diversas coreografias selecionadas para os diferentes níveis de ensino. São ainda apresentados alguns jogos que podem vir a complementar a aplicação das
Atividades Rítmicas e Expressivas nas aulas de Educação Física, tornando
assim as aulas mais dinâmicas e motivadoras para os alunos. Este é um
instrumento que visa colmatar as dificuldades que são identificadas por vezes
pelos professores a quando da aplicação das Atividades Rítmicas e Expressivas,
tentando assim que, com recurso a meios visuais e tecnológicos seja possível
aplicar as Danças Tradicionais de uma forma mais acessível e eficiente
promovendo assim uma maior adesão por parte dos alunos.
A construção de uma ferramenta didático-pedagógica: banco de exercícios interativo para o ensino do basquetebol
Publication . Martins, P.; Freitas, E.; Martins, F.; Nóbrega, M.; Lopes, H.; Lopes, Helder
A implementação de metodologias inovadoras no ensino da Educação Física é
essencial para promover o desenvolvimento integral dos alunos. Entre essas
abordagens, os jogos reduzidos têm demonstrado uma elevada eficácia na
estimulação cognitiva e prática ativa dos praticantes. O basquetebol 3x3, uma
modalidade recentemente reconhecida no cenário olímpico, destaca-se por
estes mesmos aspetos. Este estudo teve como objetivo a construção de um
banco de exercícios interativo, concebido como ferramenta didático-pedagógica
para apoiar o ensino do basquetebol 3x3 na Educação Física escolar. A
metodologia adotada baseou-se na realização de entrevistas semiestruturadas
com docentes experientes, culminando na seleção e sistematização de 33
exercícios distintos. Estes foram organizados progressivamente, respeitando
diferentes níveis de complexidade e domínios técnico-táticos. A estrutura do
banco de exercícios foi desenvolvida com elementos visuais intuitivos, como
hiperligações interativas, legendas explicativas e indicadores de complexidade.
Além disso, o instrumento permite atualizações constantes, tornando-se um
recurso dinâmico e adaptável às necessidades pedagógicas. Este instrumento
não apenas facilita a planificação e execução de aulas mais dinâmicas e
motivadoras, mas também promove a autonomia dos alunos no seu processo de
aprendizagem. Perspetiva-se que a integração de tecnologias interativas na
Educação Física pode potenciar a qualidade do ensino e ampliar as
oportunidades de aprendizagem, promovendo um ensino mais eficaz.
Blockchain no desenvolvimento de dApps
Publication . Gouveia, Diogo Amândio Gonçalves; Nóbrega, Leonel Domingos Telo
Odesenvolvimento de aplicações descentralizadas baseadas em blockchain enfrenta desafios significativos
ao nível do desempenho, da escalabilidade e da experiência do utilizador, particularmente quando comparado
com aplicações web tradicionais. Este trabalho analisa o impacto de diferentes estratégias de gestão de
dados no contexto de uma aplicação descentralizada baseada em Hyperledger Fabric, com especial foco
no papel do caching local, da sincronização e da resolução de conflitos. Foi concebida e implementada
uma arquitetura híbrida, combinando mecanismos de cache em memória e persistente no cliente com uma
camada intermédia de API que comunica com a blockchain. A avaliação experimental demonstra que estas
estratégias permitem reduzir significativamente a latência percebida em operações de leitura e melhorar a
previsibilidade do comportamento do sistema, embora persistam limitações ao nível da escalabilidade e das
operações de escrita, inerentes à tecnologia subjacente. Os resultados obtidos evidenciam que, apesar dos
compromissos necessários, é possível aproximar a experiência de utilização de uma aplicação descentralizada
à de uma aplicação web convencional, mantendo simultaneamente as garantias de integridade e rastreabilidade
proporcionadas pela blockchain. O trabalho contribui, assim, para a discussão sobre a adequabilidade do uso
de blockchain em sistemas de gestão de dados distribuídos, identificando benefícios, limitações e direções
para trabalho futuro.
Public mobility dashboard: a digital shadow approach for EV charging monitoring at city-level
Publication . Miranda, Gustavo Manuel Nascimento; Pereira, Amâncio Lucas de Sousa; Quintal, Filipe Magno de Gouveia
Arápida expansão das frotas de veículos elétricos (VE) introduziu desafios significativos na gestão
de infraestruturas urbanas, com particular incidência na estabilidade da rede elétrica e no acesso
equitativo aos recursos públicos de carregamento. Esta tese apresenta a proposta, a implementação
e a validação de uma plataforma Digital Shadow (DS) baseada em microsserviços, aplicada ao
contexto operacional do Funchal, Ilha da Madeira. O sistema atua como uma camada centralizada
de suporte à gestão, agregando fluxos de dados diversos provenientes da rede pública Mobi.e para
fornecer visibilidade situacional em tempo real e análise detalhada do histórico de utilização.
Para além desta solução de monitorização, a tese aborda a limitação associada ao fenómeno de “En
ergy Blindness”, caracterizado pela falta de telemetria de energia em tempo real nas infraestruturas
públicas, por meio do desenvolvimento de um Mecanismo Híbrido de Deteção de Anomalias.
Ao integrar o algoritmo K-Means Clustering para obter o perfil de utilização e o Isolation For
est para a deteção de valores atípicos, o sistema estabelece uma pipeline de calibração automática
que identifica a “Ocupação Passiva” (estacionamento abusivo), inferindo anomalias exclusivamente
com base em métricas temporais.
Os resultados experimentais demonstram que a arquitetura híbrida proposta supera os métodos
convencionais, alcançando precisão superior à dos modelos isolados na identificação de comporta
mentos de carregamento irregulares. Estes resultados validam a eficácia do sistema para a super
visão municipal automatizada, filtrando eficazmente o ruído operacional e identificando infrações
com grau de confiança assinalável. Adicionalmente, a verificação funcional do "Digital Shadow"
confirma que as abstrações espaciais, estatísticas e temporais da plataforma reduzem significativa
mente a carga cognitiva dos operadores, transformando logs de API não processados em indicadores
de suporte à decisão, por meio de mapas de calor geoespaciais e da reconstrução de sessões passadas.
PyPort: a modeling, simulation and optimization platform for maritime-touristic operations
Publication . Garcês, Toni Jaime Abreu; Pereira, Amâncio Lucas de Sousa; Quintal, Filipe Magno de Gouveia
O setor marítimo está a caminhar para a sustentabilidade, com esforços para reduzir as emis
sões, adotar embarcações elétricas e melhorar a gestão energética nos portos. Na área do turismo
marítimo, especialmente nos portos de recreio, a eletrificação tem o potencial de provocar mu
danças significativas. Esta transição afetará não só a forma como os portos utilizam eletricidade,
mas poderá também exigir ajustes nas infraestruturas adjacentes e nos modelos de negócio. A
eletrificação das operações portuárias pode ser mais desafiante devido à necessidade de sistemas
de carregamento eficientes, tornando o planeamento essencial.
Umdos principais desafios neste domínio é a falta de dados reais que apoiem a investigação e a
tomada de decisões. Para colmatar esta lacuna, esta tese centra-se na criação de um simulador con
cebido para portos de recreio. O simulador incluirá modelos de embarcações, de baterias, de rotas
e de estratégias de carregamento, utilizando uma combinação de dados reais e cenários gerados.
O objetivo desta ferramenta é melhorar as operações portuárias, equilibrando as necessidades
energéticas, reduzindo as emissões e promovendo a sustentabilidade. Ao fornecer uma forma de
estudar estas questões, o simulador ajudará a ultrapassar os desafios atuais e a apoiar o desen
volvimento da eletrificação no setor do turismo marítimo.